Das Holzparkhaus mit P+R-Funktion und integriertem Fahrradparkhaus wird in Bahnhofsnähe gebaut. Bis auf die Treppenhäuser und den Fahrbahnbelag wird das Gebäude komplett aus Holz errichtet: Durch Schraubverbindungen und den Verzicht auf Verbundmaterialien kann das Gebäude außerdem einfach rückgebaut, die Materialien sortenrein getrennt und wiederverwertet werden. Das 18,90 Meter hohe Tragwerk besteht aus Brettschichtholz-Stützen, Brettschichtholz-Unterzügen und 12er-Brettsperrholz-Decken und wird von zwei Stahlbeton-Treppenhauskernen ausgesteift. Die fünf Parkebenen – Erd- und vier weitere Geschosse – sind jeweils etwa. 2.000 m² groß und bieten neben 349 KFZ-Stellplätzen noch Platz für 220 Fahrradstellplätze und 40 Radboxen. Die Geschosse sind 3,40 Meter hoch, an den Unterzügen beträgt die lichte Höhe noch 2,35 Meter.
Der von herrmann+bosch architekten aus Stuttgart entworfene gerundete Holz-Skelettbaubiete biete neben Parkflächen viel Raum für Umnutzungsmöglichkeiten, heißt es von Seiten des Holzunternehmens Pfeifer Timber, das für das Projekt etwa 1.100 Kubikmeter CLT nach Wendlingen geliefert hat. Die großzügigen Parkgeschosse sind für eine Umnutzung als Wohn- und Arbeitsräume ausgelegt: Die zentrale Rampenanlage lässt sich von oben stockwerkweise ausbauen, um Platz für einen Lichtschacht zu machen. Damit sei eine hohe Aufenthaltsqualität garantiert – sowohl im Park- als auch im künftigen Wohnhaus.
